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ヴァンテージとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   トヨタ  パブリカ
VS
947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
61 中古車掲載台数 17
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 現行モデル

    本体価格
    2548万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デモカーアップ

    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 ワンオーナー/ユーザー買取/限定249台/OP870/レーシンググリーン/ライトウェイトpkg/ボディ同色鍛造21インチAW/サテンカーボンファイバーパフォーマンスシート/デジタルインナーミラー/360°カメラ/BSM

    本体価格
    3650万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ベンチレーション 全周囲カメラ クルコン エクステリアパック

    本体価格
    1168万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage Coupe キセノングレー 右H ルーフカーボン搭載

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ベンチレーション 全周囲カメラ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1188万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2025MY 1オーナー  Bowers & Wilkins Interior-Inspire Comfort-Duotone Qセミアニリンレザーパレット グロスブラックエクステリアパック 21inch Yスポークサテンブラックホイール

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage RHD 2024MY 

    本体価格
    1920万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンバケットシート

    本体価格
    2650万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ800 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ 2D DX Toyoglide 原動機U 昭和39年製造 前期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

関東
35
2421.1万円
関西
6
2051万円
東海
7
1663.8万円
北海道
0
---
九州
6
2309.7万円
東北
6
2578.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ヴァンテージとパブリカのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   トヨタ  パブリカ
1913万円2841.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
510 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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