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カムリハイブリッドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
49万円369.8万円
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中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
140 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正アルミ 純正ナビ ETC ワンセグ バックカメラ パワステ パワーウィンドウ キーレスエントリー 電動シート クルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエア&18inアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit エバポレーター交換済

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ HIDオートライト ETC 純正フルセグSDナビ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート Bluetooth接続 ビルトインETC フロントフォグ 横滑り防止 運転席/助手席エアバック 純正17AW

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

関東
35
119.8万円
関西
28
131.8万円
東海
26
118万円
北海道
2
87.4万円
九州
14
111.6万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
8
115.4万円
中国
8
99.1万円
四国
7
229.9万円
地域別台数
関東
32
2524.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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カムリハイブリッドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アストンマーティン  ヴァンテージ
304万円402.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2493 排気量(cc) 3982
160 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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