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グランエースとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
429万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
61 中古車掲載台数 56
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ SMACK CREST17AW/フリップダウンモニター/本革電動シート/シートヒーター/4列目6:4分割チップアップシート/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/後席フリップダウンモニター/黒革シート/純正8インチナビ/全周囲/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    625.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 公認済ボルドワールドエアサスAIMGAINフロントスポイラーWALDリヤスカートスーパースター20AWエアロナビキット後席ディスプレイCD・DVDデッキ本革シートパノラミックビュモニタCソナ寒冷地仕様

    本体価格
    729万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 革シート ディーゼル 両側電動スライド メモリーナビ フルセグ 後席・全方位モニター ドラレコ Wエアコン 衝突被害軽減システム ETC LED FOG クリアランスソナー 横滑防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    769万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルエアロ 20インチアルミ  パワーバックドア

    本体価格
    755万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター/デジタルインナーミラー/Fエアロ/電動レザーシート/シートヒーター/レーダークルコン/トヨタセーフティセンス/ETC2.0/100V電源/純正ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ユーザー買取/LEGANCE4本出しマフラー(車検適合)/純正ナビ/地デジ/フリップダウンモニター/パノラミックビューモニター/ブラックレザーシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    586万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム ETC 全周囲カメラ ナビ TV フリップダウンM クリアランスソナー Rクルコン BSM レーンアシスト 両側電動スライドドア  LEDヘッド フォグ 純正アルミ 電動シート

    本体価格
    555.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    644.7万円

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    1398万円

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    2680万円

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    1230万円

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    2398万円

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    2550万円

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    1099万円

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    本体価格
    2980万円

関東
16
599.8万円
関西
15
660.7万円
東海
15
610.8万円
北海道
0
---
九州
7
607.1万円
東北
2
608.4万円
北陸・甲信越
5
883.8万円
中国
0
---
四国
1
769万円
地域別台数
関東
29
2571.6万円
関西
4
1881.5万円
東海
7
1718.1万円
北海道
0
---
九州
6
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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グランエースとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   アストンマーティン  ヴァンテージ
620万円672.1万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2754 排気量(cc) 3982
177 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
6名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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