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4シリーズクーペとV8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  V8
VS
78万円798万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
141 中古車掲載台数 24
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 シートヒーター オートトランク ドライビングアシストプロ パークアシスト 渋滞アシスト ワイヤレスチャージ Mスポーツサス LEDヘッドライト ハイビームアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 1オーナー ACC BSM 記録簿/第4世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ・Harman/Kardonスピーカー・BMWレーザーライト・オイスターレザーシート・コンフォートPKG・Mサス・Mブレーキ・ワンオーナー・オプション19AW・禁煙車・シートヒーター・ハンズオフ・ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(ビルトインETC)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(シートヒーター)(電動リアゲート)(LEDヘッド)(純正19インチAW)

    本体価格
    148.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・純正ナビ・ドライブセレクト・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・アダクティブクルーズコントロール・オートライト・オートワイパー・フロントドラレコ・ETC・AUX

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD フローズンポルティマオブル-メタリック/Mスポ-ツシ-ト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/パワ-バックドア/純正19インチAW/Mスポステアリング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/全方位カメラ/前後ドラレコ/シ-トヒ-タ-/

    本体価格
    630万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW認定中古車 赤レザーシート

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ WORK20インチホイール/REMUSマフラー/XYZ車高調/Mパフォーマンスキャリパー/AAC/Fリップスポイラー/赤革

    本体価格
    125万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年間走行距離無制限保証 M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon サラウンドサウンド システムM スポーツディファレンシャル

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 OP19インチAW イノベーションパッケージ レーザーライト ヘッドアップディスプレイ ジャスチャーコントロール Fシートヒーター パークアシストプラス オートトランク ドライビングアシストプロ

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    応談

関東
63
326.2万円
関西
19
391.6万円
東海
31
333.7万円
北海道
1
390.5万円
九州
11
360.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
295.2万円
中国
10
197.3万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
16
682.3万円
関西
4
658万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
1
---
四国
1
458万円

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4シリーズクーペとV8のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  V8
577万円1150万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~2997 排気量(cc) 4282~4735
184~387 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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