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アクアとV8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アストンマーティン  V8
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
6996 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正エアロ レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正エンスタ ライトレベライザー ビルトインETC フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アクア S スマートキープッシュスタート 純正ナビ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド バックカメラ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ バックモニター LEDライト ETC レーダークルコン Bluetooth 100V1500W電源 ロードサインアシスト フロントワイパーデアイサー 寒冷地仕様 新車保証継承付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正 9インチ SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 中期モデル 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC キーレスエントリー

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ディスプレイオーディオバックカメラ純正LEDヘッドライト

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/純正フロアマット/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/オートライト/オートエアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    40.8万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/ClubSportグラフィックパック/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    580万円

関東
1687
107.1万円
関西
865
104.3万円
東海
1111
107.2万円
北海道
226
116.4万円
九州
1097
107.8万円
東北
656
116万円
北陸・甲信越
616
109.9万円
中国
458
106.2万円
四国
280
112.6万円
地域別台数
関東
15
805.2万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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アクアとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  V8
198万円302.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1490 排気量(cc) 4282~4735
91 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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