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ディフェンダーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
488万円2530万円
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中古車相場 950万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
584 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 本革 純正boostホイール 7人乗り 後期PUMAモデル Nox/Pm適合 3ナンバー ブラックコントラストルーフ ルーフラック&リアラダー 2DINパネル プレミアムシート アルカンターラルーフ クリアレンズ 並行輸入 右H 記録簿

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD パンゲアグリーンメタリック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    559.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー (ベース) パノラマミックスライディングルーフ エアサス オプションサイドステップ 全方位カメラ シートヒーター MERIDIANサウンドシステム 純正22インチブラックAW ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    1155万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車2年保証付き 20インチ サンルーフ エアサスペンション フロントシートヒーター&クーラー ステアリングヒーター  リアシートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1040万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ 4.4L P635 4WD 認定中古車 ボディ&ソウルシート スライディングサンルーフ デジタルミラー シートクーラー&ヒーター MERIDIANサラウンド パドルシフト(イルミネーション付) 20インチホイール エアサス

    本体価格
    2130万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 当社顧客様お乗り換車 22インチAWグロスブラック ブラックエクステリアパック パノラミックルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 世界限定600台アドベンチャーエディション 

    本体価格
    1850万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック ソフトクローズテールドア エアサス シートヒーター 19インチAW コールドクライメートパック

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1072万円

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    1473万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

関東
257
913.5万円
関西
81
961.7万円
東海
130
955.9万円
北海道
26
926.2万円
九州
28
820.6万円
東北
13
994.8万円
北陸・甲信越
17
897.6万円
中国
23
925.7万円
四国
9
1026.4万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
489万円2250万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1995~4999 排気量(cc) 5935
300~635 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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