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ステップワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.8万円654.2万円
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中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
5220 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ/バックカメラ/9インチナビ/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/スマートキー/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 衝突軽減/純10型ナビ/ACC/両側電動/全周囲

    本体価格
    314.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン マルチビュー 11.4純正ナビ

    本体価格
    454.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外HDDナビ DVD/C  リア2スピーカー ETC HIDオートライト 両側パワースライドドア&イージークローザー D席ハイトアジャスター 前席シートアームレスト サイドビューサポートミラー 3列目床下格納シート 禁煙

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター  純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    401.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 1オ-ナ-ナビRカメETC両電扉BT地デジDVD アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 16インチ純正アルミホイール 禁煙車 USB接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビゲーション 両側電動スラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 後席モニター ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    295.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・両側パワスラ・LED・マルチビューカメラシステム

    本体価格
    408万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 後席モニター ナビ 社外前後ドラレコ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 USB接続 Bluetooth ミュージックラック SD LEDライト ETC

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    678万円

関東
2054
228.4万円
関西
839
230.3万円
東海
658
280.4万円
北海道
182
144.5万円
九州
493
228.1万円
東北
377
196.2万円
北陸・甲信越
289
235.5万円
中国
202
258.7万円
四国
126
242.5万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
299.9万円440.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1993 排気量(cc) 5935
145~150 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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