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ステップワゴンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  エリシオン
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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4777 中古車掲載台数 120
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 当社デモカー 11.4インチコネクトナビ マルチビュー 後退出庫サポート

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 純正インターナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア アイドリングストップ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ドアバイザー ステアリングリモコン

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 元弊社デモカー 純正コネクト対応メモリーナビ&前後ドラレコ 全周囲バックカメラ 障害物センサー 前席シートヒーター 2列目オットマンシート Bluetoothオーディオ TV USB ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ マルチビューカメ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダコネクト ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーテールゲート

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 純正11.4型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    381.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 I 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4インチナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター オットマン 7人乗り

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 Y 8人乗り!走行6万km!オリジナルの1台!LA

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    75万円

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    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    56.1万円

関東
1706
222.8万円
関西
704
228.4万円
東海
664
297.4万円
北海道
187
210.1万円
九州
548
237.3万円
東北
368
195.8万円
北陸・甲信越
289
254.2万円
中国
192
250.5万円
四国
119
245.2万円
地域別台数
関東
62
56.6万円
関西
15
67.1万円
東海
7
66.2万円
北海道
5
73.1万円
九州
8
53.1万円
東北
12
50.6万円
北陸・甲信越
3
66.3万円
中国
4
52.1万円
四国
4
48.9万円

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  エリシオン
299.9万円440.7万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1496~1993 排気量(cc) 2354~3471
145~150 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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