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RCとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
328 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 350 Fスポーツ BBS19インチアルミホイール RS-R足回り 柿本マフラー LEXONエアロパーツ(F/S/R/ルーフエンドスポイラー) リアスポイラー プリクラッシュセーフティ LKA BSM 1年保証付き

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック サンルーフ レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 黒革ベンチレーション 2.0ETC レーダークルコン BSM 3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    374万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・赤革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・Cセンサー・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス RC 300h 禁煙車 ベージュレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    225.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュ&レーダークルコン 黒革 バンブーオーナメント ベンチレーションシート シートヒーター メモリー付きPWシート ステアリングヒーター 純正ドラレコ前後 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    303万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ ナビ TV ETC パドルS

    本体価格
    313万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型三眼LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    419.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 3眼LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC シートヒーター シートエアコン 純正19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    326万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ 3眼LEDヘッド 黒革 純正19インチアル レーダークルーズコントロール シートベンチレーション メーカーSDナビ 禁煙車 ステアリングヒーター デュアルオートエアコン

    本体価格
    312.2万円

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    650万円

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    本体価格
    595万円

関東
119
349.5万円
関西
62
322万円
東海
84
308.7万円
北海道
3
314万円
九州
37
365.8万円
東北
5
324.4万円
北陸・甲信越
8
361.9万円
中国
9
315.1万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
521万円767万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
178~318 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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