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デリカミニとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 780万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側パワスラ SDナビ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    209.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム KENWOOD 7V型 ナビ ETC車載器 ホワイトパールブラックマイカツートンカラー ターボ車 マイパイロット アダプティブクルーズコントロール ルームミラー全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 禁煙 オーディオレス バックカメラ 両側(助手席電動)スライドドア フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー ルーフレール ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    197.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ・マイパイロット

    本体価格
    252万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター 純正9インチナビ シート・ステアヒーター 両側パワースライド マイパイロット BTオーディオ フルセグ リヤシーリングファン スマートキー LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    205.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メーカー保証付 届出済未使用車 ターボ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減装置 コーナーセンサ ルーフレール 純正15インチアルミ LEDヘッドランプ オートライト シートヒータ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    196万円

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    1400万円

関東
410
213.5万円
関西
346
205.5万円
東海
313
213.8万円
北海道
215
219.8万円
九州
311
204.9万円
東北
176
212.1万円
北陸・甲信越
171
205.4万円
中国
185
209.2万円
四国
122
192.3万円
地域別台数
関東
6
982.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
196.5万円290.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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