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エブリイワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 595万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン レザーセレクション キーレス 両側パワースライドドア オーディオ

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート/走行2.6万km/パナソニックナビ/DTV/Bluetooth/HIDオートライト/左パワースライド/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 64型最終モデル・ワンセグテレビナビ・ETC・保証付

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 本州仕入 スマートキー 社外SDナビTV バックカメラ レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト 両側パワースライドドア 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|LEDヘッドランプ|電動オートステップ|リモート格納式ドアミラー|フルオートエコアン|USB電源ソケット|

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド オートステップ アイドルSTOP R9年7月29日まで車検有 レーンキープアシスト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 ノースハンター[パドック]3インチUPキット ベットキット 網戸 遮光パット 前後ショートバンパー 前後ドラレコ TOYOオプカンRT MLJXJ07 ナビ Bモニタ ETC 構造変更 エーミング調整 両側パワスラ

    本体価格
    219.8万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

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    595万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    649万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 オニキスブラック

    本体価格
    880万円

関東
711
124.8万円
関西
441
121.9万円
東海
263
122.3万円
北海道
112
123.4万円
九州
282
125万円
東北
120
142.2万円
北陸・甲信越
123
140.7万円
中国
126
122万円
四国
75
120.9万円
地域別台数
関東
5
770.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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