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ハイエースとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/JOAS/スキッドバー/オーバーフェンダー/ALPINE/BIGX/11インチナビ/12.8インチフリップダウンモノター/ヴァレンティ/ゼータ/LEDテール/全方位カメラ/キャメルシートカバー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD AC100V電源 クリアランスソナー トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト オートハイビーム プッシュスタート デジタルインナーミラー オートエアコン フロントフォグライト ETC

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン メモリナビ バックモニター 片側電スラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 内地中古 ガソリン 10人乗り AT ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 内装仮装(FLEX仕様)/フローリング施工/JAOSフロント・リアスキットバー/シートカバー/センターコンソール/16インチアルミ/フリップダウンモニター/アルパインフローティングナビ/全方位M/デジタルインナーミラー

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALIPNE大型ナビ・フリップダウンモニター/片側電動スライドドア/essexアルミ/essexシートカバー/ETC/フルセグTV/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/ガングリップステアリング/MTモード付/ABS/10人乗車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フリップダウンモニター LEDオートライトフォグ&ハイビーム ドラレコ ETC エンジンスターター ステアリングリモコン 左パワースライドドア FRソナー デジタルミラー 10人乗り

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7インチナビ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 AC100V ETC オートハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

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    598万円

関東
510
391.6万円
関西
195
428.1万円
東海
171
390.2万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
53
267.5万円
地域別台数
関東
2
914万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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ハイエースとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
226.8万円544.2万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
2693 排気量(cc) 4282~4735
151~160 最高出力(馬力) 385~430
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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