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A4とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
226 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングPKG 純正OP19インチAW SラインプラスPKG コンフォートPKG マトリクスLED ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト スマホ連携

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー ベージュレザー 17AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 18AW マトリクスLEDライト サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート コーナーセンサー

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル KW社製ST車高調・RSルック19AW

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG TVチューナー コンフォートPKG 全周囲カメラ パークアシスト マトリクスLED シートメモリー アンビエントライト スマホ連携 サイドアシスト レーンアシスト 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 全国150台限定 ブラックスタイリング コンフォートパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインプラスパッケージ パークアシストパッケージ マトリクスLEDライトパッケージ サラウンドビューカメラ アーティフィシャルレザー

    本体価格
    253万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI (禁煙車)(黒本革シート)(レーダークルーズ)(シートヒーター)(パワーシート)(パドルシフト)(全周囲モニター)(アイドリングストップ)(シートメモリー)(コーナーセンサー)(純正17インチAW)

    本体価格
    103.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 革シート シーケンシャルウィンカー TV ETC Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

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    948万円

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    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 左ハンドル 19インチ10スポークライトウェイトサテンブラックペイントアルミホイール カーボンブレーキ カーボンフロントグリル カーボンインテリアパック

    本体価格
    1098万円

関東
78
242.8万円
関西
28
253.3万円
東海
35
312.2万円
北海道
17
148.6万円
九州
23
222万円
東北
9
165.3万円
北陸・甲信越
22
259.7万円
中国
11
146.6万円
四国
3
139.3万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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アウディ  A4   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
447万円764万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1394~1984 排気量(cc) 5935
150~265 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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