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レヴォーグとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
39万円560万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
2567 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パワーシート パドルシフト 純正7型ナビ

    本体価格
    120.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ バックカメラ 左サイドカメラ アイサイト デジタルインナーミラー レーダークルーズ 12.3型フル液晶メーター 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    239.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDライナー ドラレコ 本州仕入れ

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ビ付11.6インチディスプレイ ETC2.0 社外ドラレコ LEDライナー

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC AW LEDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー デイライト オートAC パドルシフト オートライト Pスタート 安全装備 電動パーキング ヒルスタート

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ケンウッド8インチナビ ルーフスポイラー 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ハイビームアシスト LEDライナー ワンオーナー 寒冷地仕様 オートライト

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 赤黒革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 弊社ユーザ様買取車両 ターボモデル

    本体価格
    290万円

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    応談

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    998万円

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    本体価格
    1480万円

関東
838
200.1万円
関西
310
236.4万円
東海
319
215.7万円
北海道
221
180万円
九州
179
215.3万円
東北
265
198.5万円
北陸・甲信越
282
205.9万円
中国
126
215万円
四国
27
227.1万円
地域別台数
関東
2
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1795~2387 排気量(cc) 5935
177~275 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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