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V40とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
14.8万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
320 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    14.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 禁煙車/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/オートライト/オートエアコン/クリアランスソナー/ブラインドスポット/衝突軽減

    本体価格
    117.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V40 T4 SE 社外ナビバックカメラ社外アルミホイールヘッドライトHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    26.3万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム アマゾンブルー 限定色 ディーラー下取車 禁煙車 カタログ燃費16.5km/L(JC08モード) 音声コントロール付 AMFMラジオ付 純正ナビ ETC付 アダクティブクルーズコントロール付

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    106.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ T-Teck/テキスタイル・コンビネーション 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ワンオーナー車・シティーセーティ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・アクティブハイビーム・Bluteooth・USB・DVD

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC レザー HID ETC

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 衝突軽減B/スマートキー/ドラレコ/TV/バックカメラ/Bluetooth/レーダークルーズ/パワーシート/ETC

    本体価格
    72.8万円

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    3950万円

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    1098万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    948万円

関東
143
94.4万円
関西
55
92.3万円
東海
43
90.1万円
北海道
3
48.9万円
九州
33
113.1万円
東北
8
84.7万円
北陸・甲信越
15
119.6万円
中国
10
96万円
四国
10
106.7万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ボルボ  V40   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
269万円499万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1497~1983 排気量(cc) 5935
122~245 最高出力(馬力) 510~573
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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