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DBXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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DBXとラピードの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  ラピード
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 458万円3000万円
ラピードの相場表を見る
100 中古車掲載台数 18
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Qスペシャルペイント メーカー Interior-Inspire Sports-Duotone カーボンエクステリアパック   認定中古車保証付

    本体価格
    2777万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23AW/インスパイアコンフォートモノ/テールライトスモーク/シートベンチレーションFR/パノラマガラスルーフ/バルブコントローラー付き/ステアリングヒータ/360度カメラ/ドラレコ前後/レーダー探知機

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペックスグレイ 白本革シート 右

    本体価格
    2750万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エクステリアパックグロスブラックアッパー&ロア ボンネットルーバーグロスブラック スポーツエグゾースト ステアリングヒータ プロテクションフィルム ETC2.0

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1年保証・左H・エレガンスP・Sエキゾースト・パノラミックルーフ・プロテクションフィルム施工

    本体価格
    1490万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チタニウムグレー

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD モーニングフロスト ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 登録済未使用車/MY25/OP345/NEWインテリア/新車保証継承/23鍛造AW/ブラックバッジ/ダークグリル/テールライトスモーク/オレンジキャリパー/シートベンチレーション前後/トリムインレーグロス2×2カーボンファイバー

    本体価格
    3088万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 後期モデル カーボンEXTアッパー&ロアー&INTトリム OP1150万

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

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    598万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
    712万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    919万円

関東
41
2466.7万円
関西
26
2335.2万円
東海
16
2349.1万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2170万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
10
1066万円
関西
1
919万円
東海
4
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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DBXとラピードのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  ラピード
2299.5万円3290万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982 排気量(cc) 5935
550~707 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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