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タフトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   アストンマーティン  ラピード
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
4953 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ブレーキサポート スカイフィールトップ ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 前後ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ・パノラマモニター・シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/スカイフィールトップ/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 1オーナー/衝突軽減/横滑り防止/レーンキープアシスト/純正ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/夏冬タイヤセット

    本体価格
    182.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ ステリモ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ CVT ABS ESC

    本体価格
    174.8万円

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    778万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

関東
1188
144万円
関西
551
144.7万円
東海
714
146万円
北海道
305
161.9万円
九州
818
145.1万円
東北
387
153.5万円
北陸・甲信越
358
145.9万円
中国
397
147.5万円
四国
235
139.6万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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タフトとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  ラピード
132万円188.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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