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デリカミニとラピードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アストンマーティン  ラピード
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
2318 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカミニ 660 G Bカメラキーフリー左パワースライドドアパークセンサー衝突軽減装置左フットアクションオープンドア

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD パイオニア製楽ナビ ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    205.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    172.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 全周囲付9型ディスプレイ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー パドルシフト スマートキー×2

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 Gプレミアム 4WD ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー シートヒーター ナビ 全方位モニター 両側電動スライドドア インテリジェントルームミラー 後席サーキュレーター

    本体価格
    245.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位M 両側PS メ-カ-保証付 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン 純正アルミ ターボ ステアリングヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ/TV スマートキー/Pスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シャモニーパッケージ

    本体価格
    232万円

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    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    537万円

関東
465
211.3万円
関西
389
203.9万円
東海
375
207.2万円
北海道
143
226万円
九州
261
203.8万円
東北
186
216.1万円
北陸・甲信越
151
217万円
中国
229
204.6万円
四国
119
190.3万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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デリカミニとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アストンマーティン  ラピード
196.5万円290.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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