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セレナとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アストンマーティン  ラピード
VS
5.6万円2612.5万円
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中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
9177 中古車掲載台数 16
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスセーフティーパック 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ エンジンスターター パワーウィンドウ 電動格納ミラー オートエアコン ETC フリップダウンモニター スマートキー サンシェード

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X インパル仕様/TEAM IMPULアルミ/禁煙車/セーフティパックB/プロパイロット/両Pスラ/純正9インチナビ/11型フリップダウンMアラウンドM/フルセグ/クリアランスソナー

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/後席モニター/クルーズコントロール/全方位カメラ/レーンキープ/ナビ/両側電動ドア/ドライブレコーダー

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 検2年 後席モニタ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 後席モニター

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ ETC キックセンサースライドドア コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済み未使用車 純正12.3インチナビ フルセグ HDMI アラウンドビューモニター デジタルミラー 両側パワースライドドア ハンズフリー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    400.8万円

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    569.8万円

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    本体価格
    788万円

関東
2785
193.7万円
関西
1470
180.3万円
東海
1213
206.8万円
北海道
449
169.9万円
九州
1146
176.9万円
東北
753
177.4万円
北陸・甲信越
636
187.1万円
中国
451
198.9万円
四国
274
193.1万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとラピードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アストンマーティン  ラピード
271.9万円503.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1433~1997 排気量(cc) 5935
98~150 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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