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ジムニーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5306 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    218.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー X-Adventure 1年保証 4WDターボ リフトアップサス 16インチAW ケンウッドナビ フルセグTV CD/DVD ETC タイミングチェーン 背面タイヤ キーレス 電格ミラー メッキグリル フォグライト

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター キーレス アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT ショーワガレージリフトアップ 社外マフラー 純正マッドガード トーヨーオープンカントリー16インチタイヤ 純正ホイール ETC シートヒーター Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車/ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ/ETC/バックカメラ/キーレス/4WD/シートヒーター/ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 社外SDナビ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ETC ユーザー買取 2インチリフトアップ 社外バンパー 社外マフラー アルミホイール パワーウィンドウ パワステ エアバッグ キーレス

    本体価格
    55.9万円

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    788万円

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    638万円

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    本体価格
    598万円

関東
1186
145.4万円
関西
631
163.7万円
東海
637
144.9万円
北海道
600
135.7万円
九州
733
148.3万円
東北
496
146.3万円
北陸・甲信越
480
146.9万円
中国
331
177.1万円
四国
212
145.5万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
145.8万円216万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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