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サクシードバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アストンマーティン  ラピード
VS
32.8万円349.8万円
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中古車相場 546.9万円1200万円
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365 中古車掲載台数 18
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD TSS・サイドバイザー・寒冷地仕様車

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 1年無制限保証付 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 1年保証

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX バックカメラ キーレス レーンキープアシスト 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 コンセントAC100V/100W パワーウィンドウ サポカー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 後期/セーフティセンス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    92.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
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    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    729万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
66
121.2万円
関西
51
98.8万円
東海
41
92.4万円
北海道
59
101.4万円
九州
35
105.5万円
東北
45
107.7万円
北陸・甲信越
40
95.3万円
中国
15
124.7万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
12
818.6万円
関西
1
638万円
東海
3
618万円
北海道
0
---
九州
1
729万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクシードバンとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アストンマーティン  ラピード
122万円200.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1362~1496 排気量(cc) 5935
72~109 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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