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ルーミーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
VS
28.4万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 全周囲カメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 純正ナビTVフルセグ バックカメ 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビETCバックカメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー カーナビ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー スマートアシスト ETC 純正9型ディスプレイオーディオ シートヒーター 両側電動スライド BTオーディオ フルセグ スマートキー 後席テーブル・サンシェード ADB・LEDランプ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正ナビ/衝突軽減/両側パワースライド/

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW クリアランスソナー オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T (63)両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール オートヘッドライト  前席シートヒーター 純正7インチナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X オーディオ 片側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ イモビライザー ETC

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    199万円

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    699万円

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    本体価格
    672万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期モデル サハラタンインテリア レア色マロンブラック 前後シ-トク-ラ-&シ-トヒ-タ- バング&オルフセン 21AW/イエロ-キャリパ- 24年製PS4 パイオニアナビ/Bカメラ アルカンタ-ラル-フ クリスタルキ- ドラレコ

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

関東
1630
145.8万円
関西
757
150.4万円
東海
831
143.3万円
北海道
192
152.3万円
九州
687
146.5万円
東北
521
156.3万円
北陸・甲信越
327
143.2万円
中国
365
146.3万円
四国
172
149.5万円
地域別台数
関東
9
1137.1万円
関西
0
---
東海
4
671.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
672万円

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ルーミーとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ラピード
146.3万円229.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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