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ノートとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシグネットの中古車情報を比較する

日産  ノート   アストンマーティン  シグネット
VS
4.5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 900万円
シグネットの相場表を見る
6861 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット装着車 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 全方位カメラ 9型TVナビ Bluetooth HDMI ドライブレコーダー ETC2.0 純正アルミホイール ワイヤレス充電器 保証付

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV HDMI アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    343万円

  • 日産 ノート 1.2 X 一年保証・走行距離無制限走行23685キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ サイドエアバック クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ・レーンキープ

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 走行6.5万キロ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ インテリジェントキー ライダー専用純正15AW ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビアラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 S ディスプレイオーディオ・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC CD 地デジ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC車載器・スマートルームミラー・アルミホイール・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社有車 プロパイロット 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター 16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 1オーナー 16inch16spokeGraphiteホイール/Semi - Aniline Leather/Stitching and welt - Contrast/Cygnet専用サイドシルプレート/Body Colour Rear Diffuser Blade/Paint - Sports Car Colours

    本体価格
    900万円

関東
1851
104.6万円
関西
945
117.8万円
東海
870
104.1万円
北海道
329
129.5万円
九州
990
116.6万円
東北
738
114.5万円
北陸・甲信越
555
117.4万円
中国
384
112.7万円
四国
199
113.2万円
地域別台数
関東
1
900万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとシグネットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アストンマーティン  シグネット
203万円310.9万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1198 排気量(cc) 1329
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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