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DB11とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
955万円1900万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 8800万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • アストンマーティン DB11 AMR バング&オルフセンサラウンド 20インチグロスブラックAW スモ-クテ-ルランプ ブラックフロントグリル ネクサスキルティングブラックレザ-シ-ト シ-トヒ-タ-&シ-トク-ラ- フォ-ジドカ-ボントリム 360カメラ 地デジ

    本体価格
    1488万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション レザーシート メモリーパワーシート シートヒーター アルカンターラルーフライナー Bang&Olufsenオーディオ パワースライドコンソール F.Rソナー フロント・サイド・バック・360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    1110万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP263/デュオトーンレザービターチョコレート・クリームトリュフ/ベンチレーター/トリムインレイダークタモアシュオープンポア/ブラインドスポット/ボンネットブレードサテンクローム/シートH/前後Pセンサー/禁煙

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 Bang & Olufsenオーディオ ツートンレザーシート シートHベンチレーション メモリ付きPシート 360°カメラ

    本体価格
    1038万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 B&O ブローグディティール シートヒーター ヘッドレスト刺繍 ネクサスキルティング アイボリーアルカンターラルーフライニング ユニオンフラッグフェンダーバッジ プライバシーガラス   BeoSoundオーディオ

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ネクサスキルティング シートベンチレーション Bang&Olufsen 360°カメラ ヘッドレスト刺繍 20AW

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックルーフ ツートンレザー バングアンドオルフセン R8整備記録 法人ユーザー様下取り車

    本体価格
    985万円

  • アストンマーティン DB11 V8 正規D車/黒革シート/全方位カメラ/純正20インチアルミホイール/純正ナビ/TVシートヒーター/パドルシフト/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    1338万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    955万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 F1 コーンズ25周年記念モデル 国内25台限定 正規ディーラー車 走行29300km タイミングベルト交換済(R5年) イタリアントリコロールライン 七宝焼きエンブレム カーボンドアパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 クラシケ認証済み

    本体価格
    8800万円

関東
23
1278.4万円
関西
4
1526万円
東海
6
1335万円
北海道
0
---
九州
5
1124.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
8800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アストンマーティン  DB11   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
3982~5204 排気量(cc) 3586
503~630 最高出力(馬力) 425
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDB11の中古車は38台、チャレンジストラダーレの中古車は2台掲載しています。
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