| プジョー RCZ | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～295万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
1045万円～2350万円
DB11の相場表を見る |
| 93台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 2278.1万円～3083.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4739×1940×1279 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 3982～5204 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 503～630 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載 アストンマーティンを代表する2＋2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps／最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0－100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する（2016.9） |
RCZとDB11の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RCZとDB11の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRCZの中古車は93台、DB11の中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
