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DBSスーパーレッジェーラとV12ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとV12ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
VS
1898万円~4900万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 4600万円
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 2台
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP616/インスパイアデュオトーンインテリア

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 正規認定中古車 世界300台限定

    本体価格
    4650万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2730万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 Qスペシャルペイント Bang&Olufsen エキゾーストフルチタニウムシステム サテンチョップドカーボントリム 認定中古車保証

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 マグネティッテクシルバー D車 RHD カーボンミラー レッドキャリパー 21インチツインスポークAW カーボンB アルカンターラコンビステアリング ACC 屋内保管

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン/エクステリアカーボン/シートクーラー

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ワンオーナー OP551

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 HRE22インチ/アラゴスタ車高調/ロベルタリフター(フロント)/OPカラー:サテンキセノングレー/フルプロテクションフィルム/カーボンエクステリア/カーボンインテリア/Bang&Olufsen

    本体価格
    2480万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター 5.2 

    本体価格
    4050万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター Vantage S Roadster 7速マニュアル スポーツプラスパック Apple Car Play対応700Wプレミアムオーディオ

    本体価格
    4600万円

関東
14台
3350万円
関西
4台
3362.5万円
東海
6台
2699.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
2880万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
4600万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
4050万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

V12ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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DBSスーパーレッジェーラとV12ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
3434.2万円~3567.9万円 新車時価格 2455万円~2498.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4712×1968×1280  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1865×1260
5200 排気量(cc) 5935
725~770 最高出力(馬力) 510~573
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル

アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター V12ヴァンテージロードスター

VS

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DBSスーパーレッジェーラとV12ヴァンテージロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!DBSスーパーレッジェーラとV12ヴァンテージロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラの中古車は25台、V12ヴァンテージロードスターの中古車は2台掲載しています。
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