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RCとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
147.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
303 中古車掲載台数 34
  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラ レーダークルーズ サンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革 パワーシート クリアランスソナー BSM シートクーラー/ヒーター ACC 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV BT ステアリングヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h 禁煙車 ベージュレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    225.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・赤革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・Cセンサー・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM RCTA クリソナ 禁煙車 角型LEDヘッド セミアニリン革 シートベンチレーション 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ スポーツサスペンション プレミアムサウンド ETC

    本体価格
    274.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ドライブレコーダー/純正ナビ/バックモニター/ホワイトレザー/エアシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/カードキー/Fスポーツ専用アルミ/コーナーソナー/ETC/保証書取説

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ユーザー買取車/純正ナビ/バックモニター/ブラックレザー/エアシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/Fスポーツ専用19アルミ/コーナーソナー/ETC/フルセグTV/シートメモリー

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ Fスポーツ専用スピンドルグリル スポーツサスペンション パフォーマンスダンパー Fスポーツ19インチアルミホイール LEDヘッドランプ Fスポーツ専用TFT液晶メーター 専用スポーツシート

    本体価格
    314.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    259万円

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    2680万円

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    本体価格
    3770万円

関東
118
342.2万円
関西
64
338.8万円
東海
71
316.3万円
北海道
2
254万円
九州
31
354.5万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
9
302.7万円
中国
6
341万円
四国
1
310.8万円
地域別台数
関東
15
3294万円
関西
5
3564万円
東海
9
2779.8万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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RCとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
521万円767万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1998~3456 排気量(cc) 5200
178~318 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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