アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | 三菱 シャリオ | |
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VS | ||
2480万円~6250万円
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中古車相場 |
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39台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | 三菱 シャリオ | |
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3434.2万円~3567.9万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4712×1968×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
5200 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
725 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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最上級のアストンマーティン 50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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