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DBSスーパーレッジェーラとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとセドリックバンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   日産  セドリックバン
VS
1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ユーザー様買取車両 Bang&OlufsenBeoSound カーボンサイドルーバー・ボンネットルーバー・トランクスポイラー・ディフューザー トリムインカーボン ステッチウェルトコントラスト 電動シートボルスター

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンインテリア カーボンエクステリア OPペイント スモークテールライト シートヒーター/ベンチレーション Bang&Olufsen アルカンターラルーフライナー インテリアジュエリーパック レザーステアリング

    本体価格
    2498万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンExt/デュオトーンInt

    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界300台限定車

    本体価格
    3770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンFリップ/カーボンRディフューザー/カーボンRスポイラー/Bang&Olufsen/カーボンセラミックブレーキ/ヘッドレストウィングエンボス加工/レザールーフライナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 保証付 正規ディーラー車 白革 カーボンルーフ カーボンリアディフューザー キルトステッチデュオトーンインテリア カーボントリム カーボンコンビハンドル Yスポーク21インチ アルカンターラルーフ

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2860万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セドリックバン DX 丸目4灯ベンチコラム仕様

    本体価格
    280万円

  • 日産 セドリックバン  

    本体価格
    400万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    170万円

関東
11
3465.5万円
関西
7
3345万円
東海
11
2858.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
6
231.3万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   日産  セドリックバン
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4712×1968×1280  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
5200 排気量(cc) 1973~1998
725~770 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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