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DBXとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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DBXとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1530万円4240万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 165万円908万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
85 中古車掲載台数 71
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 22AW ACC 電動トランク

    本体価格
    1530万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション カーボンエクステリア

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3040万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD OP.557

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 鍛造23/ワンオナ/ブラックP/メ-カ-保証継承

    本体価格
    2688万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元デモカカーボンブレーキガラスルーフ23AW

    本体価格
    3189万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ルナーホワイト

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ゼノングレー 23インチAW

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション ワンオーナー 22インチ

    本体価格
    2148万円

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    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AKRAPOVICマフラー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    698万円

関東
47
2645.2万円
関西
13
2597.3万円
東海
6
2486.3万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2787万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2228万円
中国
6
2469.8万円
四国
1
1590万円
地域別台数
関東
27
485.5万円
関西
20
539.1万円
東海
5
523.2万円
北海道
8
474.6万円
九州
3
459万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
3
365万円
中国
1
611万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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DBXとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
2299.5万円3290万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
3982 排気量(cc) 1991
550~707 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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