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DBXとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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DBXとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   キャデラック  エスカレードEXT
VS
1530万円4240万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
89 中古車掲載台数 14
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2698万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カーボンエクステリアPK. Q SpecialPaint

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 22AW ACC 電動トランク

    本体価格
    1530万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンペイント サンルーフ オプション23AW

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD シナプスオレンジ

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー 当社試乗車

    本体価格
    3410万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3050万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カンバーランドグレー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP773 AMR23ポディウムグリーン

    本体価格
    2800万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD ナビTV Bカメラ Wモニター 電動ステップ

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

関東
46
2749.5万円
関西
16
2522.5万円
東海
7
2432.6万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2788.7万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2471.5万円
中国
7
2238.2万円
四国
1
1590万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
6
160.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DBXとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   キャデラック  エスカレードEXT
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 6200
550~707 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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