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DBXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 23
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBX550アリゾナブロンズワンオーナー車両

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/ベンチレーションシートフロント&リア/パワーテールゲート/スモークテール/インスパイアモノトーン/23インチホイール

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 内装色ダークナイト&オックスフォードタン/Fグリルグルスブラック/インテリアジュエリー/ダークサテンクローム/23インチ鍛造ホイール/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマガラスルーフ/パワーテールゲート

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD AMR仕様 22インチグロスブラックDTホイ-ル Qエクスクル-シブペイント イエロ-ペイントキャリパ- スポ-ツエキゾ-スト カラ-パレットテクニカルキルティングレザ-シート アルカンタラヘッドライニング ム-ンル-フ

    本体価格
    1438万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 法人ワンオーナー 23inchサテンブラックホイール Interior-Inspire Sports-Duotone ツイルカーボントリムインレイ 全席ベンチレーション パノラミックルーフ スモークドテール 認定中古車保証

    本体価格
    2678万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチAW シートヒーター&ベンチレーション レッドレザー デュオトーンインテリア ヘッドレストアストンマーティンウイング刺繍 パノラマルーフ レッドキャリパー フルセグTV

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    175万円

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    83万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD バックカメラ本革シート純正18インチアルミホイールオートエアコンキーレス数日限定

    本体価格
    80.1万円

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    111.9万円

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    本体価格
    228万円

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    71万円

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    本体価格
    67万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルコン ブラインドスポット パークセンサー ETC 純正18インチAW ルーフレール

    本体価格
    89万円

関東
39
2493.3万円
関西
27
2394.3万円
東海
17
2423.3万円
北海道
1
3300万円
九州
7
2922.9万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2170万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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DBXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   キャデラック  SRXクロスオーバー
2299.5万円3290万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3982 排気量(cc) 2997
550~707 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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