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ムーヴキャンバスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  DB12
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 2258万円3790万円
DB12の相場表を見る
7342 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 スマートアシスト 純正9インチディスプレイ 全周囲カメラ 両側電動スライド ETC コーナーセンサー LEDライト 電動パーキングブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 一年保証・走行距離無制限 走行1673キ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッド・フォグ オートエアコン オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 シートリフター バニティミラー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー・両側パワスラ・社外ナビ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離無制限12ヶ月保証付き ブルート

    本体価格
    156.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト 純正ドラレコ 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 スマートキー LED フォグ シートヒーター 両側パワスラ Rソナー 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位モニターカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 ブラック21AW/インスパイアインテリア/Fグロスブラック/シートヒーター&クーラー/オックスフォードタンインテリア/レザーヘッドライニング

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    2298万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 法人ワンオーナー Qスペシャルペイント Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ Interior-Inspire-Sport-Duotone 認定中古車保証

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  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3790万円

関東
1701
135万円
関西
962
134.7万円
東海
1079
135.2万円
北海道
291
140万円
九州
1155
131.2万円
東北
655
140.8万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.4万円
四国
314
137.2万円
地域別台数
関東
11
2918.4万円
関西
8
2470万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  DB12
146.3万円200.8万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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