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フォレスターとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  DB12
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
1950 中古車掲載台数 26
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD パナソニックナビ・ETC・アイサイトバージョン3・アドバンスドセイフティパッケージ・ワンオーナー・リヤビークルディテクション・アダプティブドライビングビーム・ステアリング連動ヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer3 純正ナビ 電動リアゲート Bluetooth フルセグ バック/フロント/サイドカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー コーナーセンサー アダプティブクルコン LED シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    246.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    418万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ シートヒータ レザーシート

    本体価格
    116.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンビルトインナビ バックカメラ スマートリヤビューカメラLEDヘッドライト LEDフォグライト ETC エンジンスターター

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 最終E型/シルバールーフレール/アイサイトver.3/アドバンスドセイフティPKG/前席パワーシート/LEDヘッドライト/Pシート/全席シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ Sエディション 4WD 4WD Fスポイラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    67万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー サンルーフ ブラウンレザーシート パワーバックドア アイサイト BSM パドルシフト ナビ フルセグ/BT サイド&バックカメラ Dインナーミラー パワーシート 全席シートヒーター LED

    本体価格
    273.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD DOPパナソニック製SDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーシート 運転席メモリー シートヒーター BluetoothAudio Blu-ray DVD再生 スマートリヤビューカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドライバーモニタリング 電動リヤゲート Xモード LEDヘッドランプ オートハイビーム 前席パワーシート パナソニックSDナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    2340万円

関東
588
225.7万円
関西
226
236.1万円
東海
280
245.4万円
北海道
208
208.8万円
九州
157
231.7万円
東北
187
231.4万円
北陸・甲信越
184
201.6万円
中国
83
233.7万円
四国
37
209.2万円
地域別台数
関東
13
2888.8万円
関西
6
2477.3万円
東海
2
2490万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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フォレスターとDB12のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  DB12
404.8万円459.8万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1795~2498 排気量(cc) 4000
160~177 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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