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フォレスターとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  DB12
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
2227 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/レザーシート/前席パワーシート/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/アイサイト/純正18インチAW/デジタルインナーミラー/ルーフレール/BT

    本体価格
    235.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外オーディオ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ビルトインETC XMODE SI-DRIVE パワーシート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD FX800D ドラレコ HDMI USB Bluetooth 運転席シートメモリー タイヤ山9分 ドリンクイルミ STIスポイラー(F・S) ドアハンドルプロテクター ドアミラーオート マット

    本体価格
    356.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・TV・バックカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    176.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーバックドア デジタルインナーミラー Bluetooth BSM パドルシフト ETC シートヒーター レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正AW BSM エンスタ フルセグTV ETC

    本体価格
    328万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイトコアテクノロジー ナビTV フロント/サイド/バックカメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター  前席後席シートヒーター ハーフレザー BSM ETC LEDフォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    163.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD タイヤ新品交換済 セイフティプラス 視界拡張  社外ケンウッドナビ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ 社外バックカメラ 社外ETC2.0 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 カンバーランドグレー

    本体価格
    3200万円

関東
679
214.8万円
関西
234
229.6万円
東海
288
230.5万円
北海道
227
187.9万円
九州
183
235.6万円
東北
239
212.6万円
北陸・甲信越
254
201.8万円
中国
84
220.8万円
四国
39
170.9万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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フォレスターとDB12のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  DB12
404.8万円459.8万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1795~2498 排気量(cc) 4000
160~177 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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