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DB12ヴォランテとGTを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB12ヴォランテ   マクラーレン  GT
VS
2690万円3600万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
中古車相場 1580万円3258万円
GTの相場表を見る
12 中古車掲載台数 30
  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 左H ワンオーナー アストンマーティン神戸ショールーム展示中

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 4.0 Bowers&Wilkins/21インチYスポークブロンズAW/エクステリアロアグロスブラックパック

    本体価格
    2940万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 右H マグネティックシルバー

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード(4名) OP619/インスパイアスポーツモノトーン/ダークウォールナットトリム/Bowers & Wilkins/21マルチスポーク鍛造AW/ブレーキキャリパーゴールド/テールライトスモーク/シートベンチレーション/社外ドラレコ/ワンオーナ

    本体価格
    2690万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ DB12ヴォランテ 1オーナー サテンブロンズYスポーク21インチAW ブロンズキャリパー グロスブラックPKG ダークウォールナット・オープンボアウッドトリム スポーツステアリングヒーター付き 360°カメラ

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 4.0L V8 RHD  OP700 ワンオーナー  Bowers&Wilkins インテリア - Inspire Comfort - Light Duotone 21 Inch Y-スポーク-サテンブロンズ 315 Paint - Signature Metallic 認定中古車保証

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 4.0 4WD 左H 

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 4.0 V8 Liquid Crimson/Eclipse Red OP600 Bowers&Wilkinsオーディオ グロスブラックロアエクステリアパック ブラックウイングス&スクリプト グロスブラックフロントグリル スポーツステアリング(ヒーター付)

    本体価格
    2898万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 左H アルミナイトシルバー(フロステッドグラスブルー ラッピング)

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード ボウアーズ&ウィルキンスオーディオ/ブレーキキャリパーブラック/テールライトスモーク/21インチマルチスポークサテンブラック/インスパイアコンフォートライトデュオーン/バックカメラ/ETC/オープン

    本体価格
    3070万円

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    1580万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエギゾースト レッドカラーキャリパー ビンテージタンレザー カーボンセラミックブレーキ グロスブラックダイヤモンドカットAW パーキングセンサー クルーズコントロール ブレーキステア

    本体価格
    1690万円

関東
5
3232万円
関西
3
3056万円
東海
3
3236.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1982.4万円
関西
8
2038.4万円
東海
8
1936.7万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1848万円
四国
0
---

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DB12ヴォランテとGTのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12ヴォランテ   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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