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500(チンクエチェント)とミニを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   オースチン  ミニ
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 515万円665万円
ミニの相場表を見る
945 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ (160台限定車/後期型/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/ガラスルーフ/専用インテリア/ハーフレザーシート/専用16インチAW/キセノンライト/LEDライナー/フォグ/キーレス)

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC

    本体価格
    273万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車保証 整備付き 禁煙車Carplay/AndroidAuto 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ETC ガラスルーフ オートエアコン 純正7インチディスプレイオーディオ アップルカープレイ/アンドロイドオート対応

    本体価格
    253万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ ・ハーフレザーシート・ガラスルーフ・パーキングセンサー・beatsオーディオ・純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 専用コレクションコラボバッグ2点・ポスター2点 HID ナビ フルセグ CD ドラレコ クロームパーツ

    本体価格
    213万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 純正アルミホイール LEDリングデイライト ステアリングリモコン

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ タイベル交換 キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    14万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ETC ガラスルーフ フォグライト キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ /車検:2年付/後期型/100台限定車/専用ボディカラー:コーラルレッド/専用インテリア/ガラスルーフ/純正15AW/プロジェクターHIDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

関東
265
113.4万円
関西
194
113万円
東海
160
135.5万円
北海道
33
128.2万円
九州
107
109.5万円
東北
68
120.9万円
北陸・甲信越
46
112.6万円
中国
49
134.6万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   オースチン  ミニ
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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