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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
923 中古車掲載台数 177
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ラウンジ 純正アルミ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証 ツインエアエンジン ETC  AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    209.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ETC ガラスルーフ フォグライト キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 5速MT 黒ハーフレザーシート カロッツェリアナビ フルセグTV ETC バックフォグ/フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ ガラスルーフ・メモリーナビ・Bluetoothオーディオ・取扱説明書・ETC・キーレス・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 CarPlay対応ディスプレイオーディオ タイミングチェーン 2気筒900ccターボ LEDデイランプ ビンテージスタイルホイールカバー 純正ETC 7エアバッグ START&STOPシステム 電動パワステ

    本体価格
    128.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙 ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー Bluetooth AM/FMラジオ キーレス アイドリングストップ 保証書 取説

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー /100台限定車 ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ対応 キーレス ETC LEDリングデイライト 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディアロジックオイル交換済み 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速マニュアル 0.9リッター2気筒ターボツイネアE/G 限定車

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    35.7万円

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  • フィアット パンダ 1.2 R5年修理12万 タイベル交換 ETC

    本体価格
    21万円

  • フィアット パンダ イージー 純正AW ドラレコ ETC 純正CDオーディオ

    本体価格
    50.9万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    259.8万円

関東
251
113.4万円
関西
183
113.1万円
東海
162
134.4万円
北海道
37
124.3万円
九州
108
111.3万円
東北
70
120.9万円
北陸・甲信越
49
121.4万円
中国
44
137.3万円
四国
19
109.7万円
地域別台数
関東
64
101万円
関西
44
100.3万円
東海
22
176.2万円
北海道
5
89.4万円
九州
18
91.7万円
東北
8
53.3万円
北陸・甲信越
7
106.4万円
中国
6
64.6万円
四国
3
54.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円344万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は923台、パンダの中古車は177台掲載しています。
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