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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
917 中古車掲載台数 170
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900ターボ オートマ ETC キーレス

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ アイストップシステム Rセンサー Fフォグ

    本体価格
    16万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S クラッチ交換 5速MT ETC 社外ナビ

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・14インチスチールホイール

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ 155台限定 ASSOローダウンスプリング装着 禁煙 5MT ハーフレザー beatsサウンド 純正16AW 純正DA Bluetooth ドライブレコーダー ETC 限定マットカラー ツインエアターボ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ムーンルーフ アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Wエアバック スマートキー 禁煙車両 ETC付き オートエアコン カーテンエアバック 盗難防止システム ABS キーレス 運転席エアバック PS PW

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ラウンジ 純正アルミ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

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    42万円

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    329万円

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    本体価格
    185万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー 5速MT 

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ETC アイドリングストップ ELD クラッチキット・デュアルマスフライホイル新品

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 14インチ純正アルミ 純正フロアマット 純正ETC

    本体価格
    46.5万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー 純正15インチアルミホイール シートヒータ

    本体価格
    277.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/記録簿/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    169万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    98万円

関東
256
115.5万円
関西
189
113.5万円
東海
156
132.6万円
北海道
35
124.4万円
九州
103
109.4万円
東北
66
116.5万円
北陸・甲信越
45
110.6万円
中国
43
134.2万円
四国
24
102.5万円
地域別台数
関東
60
105.3万円
関西
45
98.2万円
東海
21
162.7万円
北海道
6
104.5万円
九州
20
97.4万円
東北
4
45.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
6
69.1万円
四国
3
54.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円344万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は917台、パンダの中古車は170台掲載しています。
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