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CR-Zとミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   オースチン  ミニ
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 70万円
ミニの相場表を見る
448 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル WORK17インチアルミ 純正インターナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デジタルメーター 禁煙車

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドラレコ ETC ワンセグTV 純正アルミホイー

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドライブレコーダーETC・バックカメラ・横滑り防止装置・クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 無限製フルエアロ仕様

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ・バックカメラ・スマートキー・ETC・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートA/C・パドルシフト・HIDヘッドライト・社外18インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・黒×赤半革シート・あんしんパッケージ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール 6速マニュアル 電動格納ドアミラー スマートキー  横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検令和8年11月15日/車高調/前後ドラレコ/本革調シートカーバー/メディアプレーヤー/タイミングチェーン/タワーバー/ツイーター/アルパイン製スピーカー/フォグLED/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/記録簿/

    本体価格
    55.8万円

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  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    150万円

関東
181
78.8万円
関西
48
72.4万円
東海
78
89.8万円
北海道
9
60万円
九州
44
74.3万円
東北
38
61.1万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
23
72.1万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   オースチン  ミニ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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