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ハイエースとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   オースチン  ミニ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 515万円665万円
ミニの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー メカレスBIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウンモニター スマホミラーリングHDMIポート 前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター クリアランスソナー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエース ワイド 10名乗 ユーザー買取車 ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワースライドドア リクライニング シートカバー付  即渡可! ダブルエアコン/ヒーター 100Vコンセント キーレスキー2本

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/bluetooth/夏冬タイヤ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD モデリスタエアロ ECLIPSEフルセグナビ バックカメラ 社外フリップダウンモニター LEDヘッドライト フロントフォグ 社外ウッドコンビステアリング 電動リアゲート 片側電動スライドドア

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINEビッグXナビ/後席モニター USB/HDMI接続 ベッドキット BARBERO17インチAW スマートキー×2 トヨタセーフティセンス ワンオーナー 夏冬タイヤ 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済み未使用車3列REVOシート2脚ロングスライドレールフロアフローリング可動式キャビンテーブルアルパインBIGX11ナビ12.8inフリップダウンモニターセンターコンソールバケットシートカバー

    本体価格
    769万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ ベットキッド 流し台 純正ディーラーOPナビ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 左側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト Fフォグ AHB 禁煙車

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライド 寒冷地仕様 LEDライト

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ハイエース フルフラット 冷蔵庫 DCクーラー リチウムイオンバッテリー400A 走行充電 外部電源 シンク 1500Wインバーター

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キーレス 片側スライドドア 衝突回避軽減 横滑り防止装置 MTモード付 3列シート PS PW ABS

    本体価格
    319.7万円

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    応談

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    515万円

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    応談

  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

関東
445
381.9万円
関西
194
430.6万円
東海
123
369.3万円
北海道
99
399.6万円
九州
130
394.8万円
東北
87
383.5万円
北陸・甲信越
51
340.2万円
中国
47
354.8万円
四国
47
234.5万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
2
515万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   オースチン  ミニ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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