| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | フォード サンダーバード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
268万円～750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
158万円
サンダーバードの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
コンチネンタルフライングスパーとサンダーバードの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | フォード サンダーバード | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 453万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5080×1835×1385 他 |
| 5998 | 排気量(cc) | 3787～4942 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 140～190 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11） |
コンチネンタルフライングスパーとサンダーバードの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーとサンダーバードの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーとサンダーバードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルフライングスパーとサンダーバードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は13台、サンダーバードの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
