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エルグランドとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート オットマン 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 地デジ ブルートゥース 電動フリップダウン アラウンドビュー ETC スマーキー ドラレコ クルコン LEDライト 両側自動 18AW

    本体価格
    112万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド エルグランド 250ハイウェイスター ロングラン保証付き

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV 純正LED 純正アルミ バックカメラ オートクルーズ  Bluetooth ハーフレザーシート ETC オットマン 3列シート MTモード付

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライドドア ETC ナビ HID スマートキー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    318万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位カメラ メーカーナビ インテリミラー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ メモリーナビ タイヤ4本新品

    本体価格
    304.8万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD /寒冷地仕様/両側電動スライドドア/HID/

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    689.8万円

関東
493
152.4万円
関西
246
183.6万円
東海
197
245.9万円
北海道
75
133.9万円
九州
130
161.5万円
東北
120
154.9万円
北陸・甲信越
91
169.3万円
中国
56
177.5万円
四国
53
142.7万円
地域別台数
関東
4
326.7万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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エルグランドとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
307.7万円837.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2488~3498 排気量(cc) 5998
170~300 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名、4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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