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N-BOX+とアルナージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ベントレー  アルナージ
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 358万円1200万円
アルナージの相場表を見る
480 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 電動スライドドア ユニバーサルブリッジ ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー エコモード 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 与信拡大ローン 車いすスロープ 電動格納式ドアミラー 福祉 VSA Bluetoothオーディオ スマキー  イモビ エアコン エアバック Bカメラ 助手席エアバッ ベンチシート キーレス パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 PUSH スタート 電動ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ HDDナビ地デジ バックカメラ 両側パワースライド スマートキー HIDライト

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ アルミスロープ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ルーフキャリア/両側パワースライドドア/パドルシフト/ETC/オートクルーズ

    本体価格
    33万円

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    応談

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    本体価格
    648万円

関東
129
54.6万円
関西
69
50.9万円
東海
54
48.6万円
北海道
40
64.5万円
九州
64
53.1万円
東北
36
59.8万円
北陸・甲信越
29
59.5万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
6
799万円
関西
3
428万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
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N-BOX+とアルナージのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ベントレー  アルナージ
134万円199.3万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
58~64 最高出力(馬力) 354~457
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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