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コンチネンタルGTと408を比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTと408の中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   プジョー  408
VS
289万円4800万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
96 中古車掲載台数 48
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ANRKY22in/マリナーPKG/ツーリングスペック

    本体価格
    1948万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Last of Line 日本10台 Mulliner

    本体価格
    4400万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ナビ TV ホワイトレザー 21インチAW

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ

    本体価格
    2520万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー NaimAudio ローティングD

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD ブラックパッケージ ブラックAW 記録簿付

    本体価格
    799.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 黒革 右ハンドル ブラックAW

    本体価格
    698万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 1オーナー 黒革

    本体価格
    1048万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner 22AW Touring Spc Rotating Dsp

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT S V8 4WD 左H Dナーリング Dキルティングスペック

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    438万円

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  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

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    399万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    535万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    475万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
    388.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    533万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

関東
40
2062.5万円
関西
22
1794.7万円
東海
16
1786.4万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1666.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
5
855.8万円
中国
3
2303.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
428.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
467.2万円
北海道
3
461.3万円
九州
2
416.6万円
東北
5
420.4万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
423.7万円
四国
1
481万円

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コンチネンタルGTと408のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   プジョー  408
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 429万円669万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3996~5950 排気量(cc) 1199~1598
550~659 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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