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オデッセイとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正コネクト9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth HDMI フルセグTV コーナーセンサー LEDライト 両側電動スライドドア ETC2.0 前後ドラレコ 運転席パワーシート ヒーターミラー

    本体価格
    289.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・社外前方ドラレコ・ハーフレザーシート・運転席パワーシート・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L HID スマートキー 純正ナビ アラウンドビューモニター テレビ DVD CD ブルートゥースオーディオ ETC クルーズコントロール 純正アルミ 運転席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 360カメラ 純正ナビTV レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM パークアシスト パワーバックドア ハーフレザー パワーシート/ヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    413.2万円

  • ホンダ オデッセイ Mエアロパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 最長5年保証 ナビVXM-187VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正8インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ DVD再生 ETC スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチAW

    本体価格
    194.1万円

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    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R 400 D車 左H 6台限定車

    本体価格
    応談

関東
781
215.1万円
関西
314
210.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.2万円
北陸・甲信越
135
223.4万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 3550万円3880万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1993~2356 排気量(cc) 6747
145~190 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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