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コンチネンタルクーペとXFを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルクーペ   ジャガー  XF
VS
880万円
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中古車相場 38万円568万円
XFの相場表を見る
5 中古車掲載台数 61
  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 2003最終 世界321台コンチT CORNES正規輸入車 左ハンドル V8OHVターボ6.75L 記録簿付属 ワイドボディ 18AW マトリックスグリル コノリーレザーシート センター7連メーター HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    329.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    83.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション 後席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール フル液晶メーター 電動リアゲート MERIDIANサウンド サラウンドカメラ キーレス

    本体価格
    150.3万円

  • ジャガー XF R V8スーパーチャージャー/純正20インチAW/アルカンターラルーフライニング/メリディアンサウンド/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/カラーバックモニター/正規ディーラー車/ワンオーナー車/点検記録簿付

    本体価格
    320万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 2012年モデル 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿 ラグジュアリーパッケージ 純正18インチ 革シート 純正ナビ 地デジフルセグテレビ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 25t ピュア 黒レザーシート/OPLEDヘッドライト/OP18インチAW/MERIDIANサウンド/全方位カメラ/ACC/純正ナビ/Bluetooth/TV/スマートキー/シートヒーター/パワーシート

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    131万円

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    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/AEB/LEDライト/前後コーナーセンサー/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/液晶メーター/パドルシフト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/19AW/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    131.9万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ キーレス プッシュスタート ETC ベージュ革電動シート シートヒーター コーナーセンサー ステアリングスイッチ オートライト 電動格納ミラー アルミホイル 取扱説明書 記録簿 保証書

    本体価格
    39万円

関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
176万円
関西
10
171.3万円
東海
13
194.4万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
94.8万円
四国
1
295万円

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ベントレー  コンチネンタルクーペ   ジャガー  XF
3550万円3880万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
5230×1960×1450 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
6747 排気量(cc) 1995~2994
426 最高出力(馬力) 180~380
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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