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488スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
2582万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
76 中古車掲載台数 36
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソフェラーリインテリア(デイトナスタイルシート) サスペンションリフター JBL カーボン(LEDステア サイドエアスプリッター セントラルブリッジ ドアパネル ダッシュインサート ETC)

    本体価格
    3099.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 1年保証 Fリフター LEDカーボンステアリング フルプロテクション  デイトナシート カーボンインテリア カーボンパドルシフト イエローレブカウンター JBLサウンド Bカメラ

    本体価格
    3170万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース ディーラー車・フロントリフティング・フロント廻りプロテクションフィルム・イエローキャリパー・20AW・前後ソナー・JBLサウンド・レザーシート・両席パワーシート・ナビ・Bカメラ・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 3.2万km時点F1 DCT Assy交換済み Fリフター/カーボンLEDステア/カーボンセントラルブリッジ&ダッシュインサート/茶革/ヒーター付き電動シート/20インチ鍛造AW/イエローキャリパー/JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP437/20in鍛造AW/赤本革/Hi-Fiシステム

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/グリジオ・イングリッド/クオイオ/アッパーパート・カラー・レザー仕上/アダプティブ・フロントライト・システム/ゴールド・ブレーキキャリパー/カーボンファイバー製リア・エアダクト

    本体価格
    2957万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3260万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 40V8ツインターボ4WD・507馬力禁煙車の室内 

    本体価格
    応談

関東
28
3179.7万円
関西
14
3016.8万円
東海
16
3233.5万円
北海道
4
3433.5万円
九州
5
3341.5万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3082.7万円
中国
3
3135万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
19
2131.2万円
関西
5
3169.2万円
東海
5
2463.3万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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488スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
3450万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
3902 排気量(cc) 3996
670 最高出力(馬力) 519~600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は76台、コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は36台掲載しています。
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