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ベンテイガとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
858.6万円3480万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 1998万円3800万円
GTC4ルッソの相場表を見る
83 中古車掲載台数 28
  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ツーリングスペック/ムードライティング

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD オプションカラー LEDウェルカムランプ スポーツエキゾースト ブラックラインスペック セルフレベリングホイールバッヂ バッテリーチャージャー

    本体価格
    2800万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 6.0W型12気筒ツインターボ/4WD/メーカーOPカーボンエアロ/純正20インチAW/パノラマルーフ/全方位カメラ/黒レザーパワーシート/イージークローザー/パワーバックドア/D車/記録簿/禁煙車

    本体価格
    928.9万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD TV チューナー/ツーリングスペック

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 買取車 1オーナー マリナードライビングS

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD W12気筒 右ハンドル パノラミックルーフ

    本体価格
    1140万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD Bentayga Cornes 60th Edition ブラックラインスペック

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック コンフォートスペック パノラマルーフ  ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1028万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナーDスペック/アイボリー/サンルーフ

    本体価格
    2090万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8 4.0/1オーナー/禁煙車/パノラマルーフ/白革シート/純正ナビ/全方位カメラ/純正22インチアルミ/パワーバックドア/ナイトビジョン/HUD/メモリーパワーシート

    本体価格
    1165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2300万円

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    応談

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    2450万円

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    本体価格
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    2300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンLEDステアリング/フロントリフター

    本体価格
    2299.9万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター

    本体価格
    1998万円

関東
31
1742.3万円
関西
20
2205万円
東海
16
1859万円
北海道
4
2640万円
九州
7
2034.5万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2435万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ベンテイガとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
1994.6万円4038万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2994~5950 排気量(cc) 3855~6262
340~650 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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