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Z4とローマを比較! - みんなの比較車種

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Z4とローマの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  ローマ
VS
18万円808万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 2069.9万円3580万円
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285 中古車掲載台数 66
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20A直4ターボ LCIモデル ライトパッケージ コンフォートアクセス 純正TVチューナー Bluetoothオーディオ   黒革 18インチスタースポーク325Mアルミ 第三者機関検査済み 業販可

    本体価格
    205万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン動作OK! 車検整備付き! 純正ナビ ミラー一体型ETC パドルシフト ステアリングスイッチ 純正17インチAW

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 直6ツインターボ 7速DCT バリオルーフ 禁煙車 idrive AUX端子 フルセグ ドラレコ 黒革 シートヒーター 前後ソナー 純正18インチAW スペアキー 記録簿9枚 取説 走行テスト済車輛

    本体価格
    198万円

  • BMW Z4 M40i bootmod3 DMEチュー二ング/ナガホリレーシングエアクリーナーキット・チャージパイプ/社外マフラー/HKS車高調整ダンパーハーマンカードンサラウンドシステム(オプション) /地デジチューナー(オプション)

    本体価格
    488.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社デモカー ファストトラックP セレクトP レッドレザー シートヒーター ハーマンカードン ハンドルヒーター 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト  禁煙車 2年保証

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ハイラインPKG レッドレザーシート シートヒーター パワーシート レザートリム ファインラインアンソラジットウッドトリム リング式LEDポジションライト 左右独立調整エアコン 8速AT 電動メタルルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ MC後モデル 赤レザーシート スペアキー有 保証書 取説 純正19インチ 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン整備済

    本体価格
    53万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックパッケージ harman/kardonサウンド イノベーションパッケージ 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC LDW 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ 純正オプション19インチアルミ

    本体価格
    366.1万円

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    本体価格
    3090万円

関東
108
300.6万円
関西
64
264.7万円
東海
55
268.4万円
北海道
5
224.9万円
九州
20
252万円
東北
6
220.8万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
30
2893.8万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とローマのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  ローマ
566万円984万円 新車時価格 2682万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998~2997 排気量(cc) 3855
197~387 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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