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Z4とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
18万円818万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
283 中古車掲載台数 25
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アイボリーレザーシート・ハーマンカードンサラウンド・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・純正ナビ・バックカメラ・PDC・シートヒーター・純正18インチAW

    本体価格
    446万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 整備保証付きブラックレザー ACCアクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シートメモリー付  パドルシフト フロントリアパークディスタンスコントロール 社外ドラレコ・レーダー

    本体価格
    510万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン HIDライト WORK17インチAW

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動ルーフ不動 ナビ シートヒーター フロントフォグランプ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー スペアキー ブラックレザーシート ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 電動オープン レッドレザー ハイラインPKG(電動シート/カンザスレザーインテリア/シートヒーター)メモリー付パワーシート 純正ナビ ESC バックカメラ ドライビングパフォーマンスコントロール

    本体価格
    160.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 17インチAW/ETC/パナマクロスシート/パドルシフト/レーダー探知機/

    本体価格
    175万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン ナビミラーETC

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i /禁煙車/メーカーHDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HIDオートライト/パドルシフト/電動オープン/電動格納ミラー/プッシュスタート/ステアスイッチ/純正17アルミ/横滑り防止装置/フロアマット/

    本体価格
    92.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ・Bカメラ パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート 純正AW ハードトップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 

    本体価格
    140万円

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    応談

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    255万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ブルーシルバーツートンカラー 21インチアルミ ランニングボード

    本体価格
    198万円

関東
103
307.2万円
関西
64
244.9万円
東海
53
258.1万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
273.8万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
10
326.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
10
183.5万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
1
165.9万円
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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Z4とMクラスのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  Mクラス
566万円984万円 新車時価格 750万円907.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~2997 排気量(cc) 2986~3497
197~387 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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