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Z4とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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Z4とEQS SUVの中古車情報を比較する

BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
27万円939.9万円
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中古車相場 898万円1558万円
EQS SUVの相場表を見る
300 中古車掲載台数 48
  • BMW Z4 sドライブ 35i 赤革シート社外マフラー

    本体価格
    161万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    448万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 正規ディーラー車 キーレス 社外CD ETC

    本体価格
    27万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ディーラー車 右H 電動オープン

    本体価格
    164万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i レザーシート 手動オープン バッテリ新品

    本体価格
    77万円

  • BMW Z4 M40i コニャック革 ハイグロスシャドーライン+

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 20インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    1058万円

関東
103
281万円
関西
75
359.7万円
東海
49
235.1万円
北海道
5
184.3万円
九州
24
305.1万円
東北
6
186.9万円
北陸・甲信越
11
291.2万円
中国
14
259万円
四国
13
268.2万円
地域別台数
関東
25
1160.3万円
関西
12
1085.5万円
東海
5
1084.6万円
北海道
0
---
九州
1
996万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.3万円
中国
1
1178万円
四国
0
---

Z4の中古車を探す

EQS SUVの中古車を探す

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Z4とEQS SUVのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
566万円940万円 新車時価格 1542万円2012万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 360~544
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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